Honda’nın 2023 Accord Touring’i, yerleşik Google uygulamalarına sahip ilk otomobili olacak

Google Asistan, Haritalar ve Play Store kolayca ulaşılabilecek bir mesafede olacak.

Honda, Google’ın hizmetlerini benimseyen otomobil üreticileri arasına katılıyor. Geçen yıl alay edildiği gibi şirket, 2023 Accord sedan’ın üst düzey Touring donanımının markanın standart olarak yerleşik Google’a sahip ilk arabası olacağını duyurdu. Aracın 12,3 inçlik bilgi-eğlence ekranında Google Asistan, Google Haritalar ve Play Store’a bayi dışında erişiminiz olacak. Telefonunuza güvenmeden klima kontrolünü ayarlayabilir, gezinebilir veya favori bir müzik uygulamasını indirebilirsiniz.

Google özellikleri için fiyatlandırmadan söz edilmiyor. GM, GMC Yukon gibi araçlar için üç yıllık ücretsiz yerleşik Google erişimi sunar, ancak bundan sonra aylık 15 ABD doları abonelik gerektirir. Yine de bundan sonra tüm işlevleri kaybetmeyeceksiniz. Accord Touring, telefonunuzu çalışır durumda tutmak için 15W kablosuz şarj cihazıyla birlikte Android Auto ve Apple CarPlay’i de destekleyecektir.

Honda, başka hangi arabaların işlevselliği benimseyeceğini söylemedi. Bununla birlikte, Prologue EV ve diğer gelecek modellerin bu teknolojiyi kullanması şaşırtıcı olmayacaktır. Volvo, onun Polestar şubesi, GM’nin markaları ve Renault da dahil olmak üzere, bir avuç rakip halihazırda bir tür yerleşik Google kullanıyor. Ford, platformu 2023’ten itibaren de kullanacak.

Google’ın uygulamalarını mümkün olduğu kadar çok arabaya getirmek için güçlü teşvikleri var – bir dereceye kadar zamana karşı yarışıyor. Amazon Alexa bazı arabalarda zaten mevcut ve üreticiler Özel Asistan sayesinde Alexa üzerinde daha fazla kontrol kazanıyor. Apple’ın (şu anda) otomobiller için bağımsız bir platformu yoktur, ancak yeni nesil CarPlay, ön panelinizi etkili bir şekilde devralabilir. Google yeterince iş ortağı kazanamazsa, otomotiv dünyasındaki etkisini kaybetme riskiyle karşı karşıya kalır.

Bunun gibi genişlemelerden herkes memnun değil. Senatör Elizabeth Warren, Federal Ticaret Komisyonu ve Adalet Bakanlığı’nı Big Tech’in arabalara yayılmasını soruşturmaya çağırdı. Google’ın ve diğerlerinin, hizmet paketlerini zorunlu kılarak ve üçüncü taraf uygulamalarının kullanımını başka bir şekilde caydırarak rekabeti bastırabileceğinden endişe ediyor. Honda yakın vadede bu siyasi baskıdan etkilenmeyecek, ancak düzenleyiciler harekete geçmeye karar verirse uygulama seçimi üzerinde daha fazla kontrol sahibi olabilir.