Goodyear, CES 2023’te Yüzde 90 Sürdürülebilir Lastikler Sergiliyor

Yeni prototiplerin Ulaştırma Bakanlığı testlerini geçtiği bildirildi.

Geçen CES’te Goodyear, tarifinin yaklaşık yüzde 70’ini sürdürülebilir kaynaklardan alan bir prototip lastikle toplanan kalabalıkların gözlerini kamaştırdı. Bu CES, Goodyear, etkileyici bir yinelemeli iyileştirme ile geri döndü – yüzde 90 sürdürülebilir malzemeler buna girecek! Yüzde 20 daha fazla destek.

Goodyear, yüzde 90’lık karışımın DoT testinden geçtiğini ve bunun yol kullanımı için onaylandığını bildirdi. Şirket, ticari ölçekte üretmek için yeterli ara malzemeyi güvence altına almak için tedarik zinciri ortaklarıyla birlikte çalışıyor ve 2030 yılına kadar tamamen sürdürülebilir bir karışım tasarlamayı umuyor.

Azaltılmış karbon ayak izine ek olarak, yüzde 90 lastiklerin şirketin test referans lastiklerinden daha düşük yuvarlanma direnci sunduğu ve bunun da daha iyi yakıt tüketimi ve daha uzun EV menzilleri anlamına geldiği bildiriliyor. Yeni malzemeler, hem organik hem de inorganik kaynaklardan üretilen dört farklı türde karbon siyahı, soya fasulyesi yağı ve pirinç kabuğu silikası, tüketici sonrası polyester ve biyo-yenilenebilir çam katranı reçinelerini içeriyor.

Küresel operasyonlar ve baş teknolojiden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Chris Helsel, “Geçen Ocak ayında, %70 sürdürülebilir malzeme lastiğini duyurduk ve bu başarıyı kutlarken, bunun ilerlemeye devam etmemizin temelini oluşturduğunu biliyorduk” dedi. “Geçen yıl boyunca, yeni teknolojileri araştırdık, daha fazla işbirliği için fırsatları belirledik ve bu muazzam başarıya ulaşmak için ekibimizin yaratıcılığından ve azminden yararlanarak bir lastikte kullanılan sürdürülebilir malzeme içeriğini yüzde 20 artırdık.”

Gatik ile yapılan ortaklık sayesinde yarının Goodyear lastikleri de biraz akıllı olacak. Lastik üreticisi, “lastik-yol sürtünme potansiyelini doğru bir şekilde tahmin edebilen ve Gatik’in otomatik sürüş sistemine (ADS) gerçek zamanlı bilgi sağlayabilen” SightLine adlı bir konsept kanıtı teknolojisi geliştirmek için B2B lojistik şirketi ile koordinasyon kurduğunu duyurdu.

İki şirket yakın zamanda Toronto’da kavrama algılama sistemini başarıyla denedi. Lastik sensörlerinden gelen veriler, lastik aşınma durumu, yük, şişirme basıncı ve sıcaklık gibi diğer araç sistemlerinden alınan verilerle birleştirilir ve “Goodyear’ın bulut tabanlı tescilli algoritmalarına” beslenir ve burada bilgiler, sürtünme tahminlerine yardımcı olacak sürtünme tahminlerine dönüştürülür ve kandırılır. Bu tahminler daha sonra yerel Gatik otonom araç filosunun geri kalanıyla paylaşılabilir. Algılama sistemi veya sürdürülebilir lastikler olan bu teknolojinin ilerleyip ilerlemeyeceği henüz belli değil.