Chrysler’in Gelecekteki Arabalarında Kendi Kendine Sürüş Özelliği Olabilir

Chrysler henüz bir elektrikli araba teslim etmedi veya geleceğe sıçramadı, ancak en azından geleceğin nasıl görüneceğine dair ipucu vermeye istekli. Stellantis markası, yeni nesil elektrikli araçlardan neler bekleyebileceğinizin önizlemesini sunan bir Synthesis kokpit konseptini CES’te tanıtıyor. En önemlisi, iki koltuklu gösterici, Seviye 3 kendi kendine sürüş teknolojisi etrafında inşa edilmiştir – yani sınırlı koşullarda ellerinizi direksiyondan çekeceğinizi varsayar.

37,2 inçlik bilgi-eğlence ekranı alanı, olağan medya ve navigasyon kontrollerini sağlar, ancak otonom sürüş aktifken de faydalı olacak şekilde tasarlanmıştır. Görüntülü görüşmelere katılabilir, oyun oynayabilir, karaoke yapabilir ve hatta kendi müziğinizi oluşturabilirsiniz. Bunun bir seri üretim arabaya nasıl entegre olacağı belli değil (konseptte direksiyon yok), ancak Chrysler, sürücülere araç içi üretkenlik ve eğlence uygulamaları sunan Mercedes, Tesla ve diğer otomobil üreticilerine katılıyor.

AI, şaşırtıcı bir şekilde büyük bir rol oynar. Bir sanal asistan programınızı, akıllı evinizi ve hava durumu güncellemelerinizi arabanızla senkronize eder. Sentez, takviminizi ve şarj durumunuzu rotanıza dahil edebilir veya eve vardığınızda evin ışıklarını yakabilir. Kokpit tercihlerinizi öğrenebilir ve iyi şarj ve park yerleri olan restoranlar önerebilir. Kablosuz güncellemeler, hem kabin teknolojisi hem de kendi kendine sürüş sistemi için daha kolay iyileştirmeler vaat ediyor.

Chrysler aynı zamanda çevre dostu iç mekan trendini de benimsiyor. Gösterge paneli yüzeyi tamamen geri dönüştürülmüş plastikten yapılırken, her iki koltukta da “ileri dönüştürülmüş” süslemeli bitkisel tabaklanmış kılıflar bulunur. Chrysler, zeminde bile sorumlu bir şekilde tedarik edilen ceviz kullanıldığını söylüyor. Genel görünüm, geçen yılki Airflow EV konseptinden ilham aldı.

Chrysler arabalarında Synthesis unsurlarını tam olarak ne zaman göreceğiniz kesin değil. Bununla birlikte, şirket daha önce ilk EV’sini 2025’te tanıtacağını ve 2028’de tam bir portföy sunacağını söylemişti. Bu, Chrysler’i hâlihazırda EV’leri ve gelişmiş bilgi-eğlence platformlarını benimseyen diğer araç rozetlerinin (Maserati gibi diğer Stellantis markaları dahil) gerisinde bırakıyor. Bununla birlikte, Amerikan firması en azından dönüşüm planlarını sağlamlaştırıyor gibi görünüyor – hibrit minivanlara çok fazla yaslanmayacak.