Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
AB, Yeni Telefonlarda USB-C Kablolu Şarj İçin Aralık 2024 Tarihini Belirledi
Keşif, lityum pillerin aşırı sıcakta çalışmasını sağlayabilir.
Lityum-iyon pil yangınları o kadar yaygın olmayabilir, ancak endişe vericidir – elektrikli araç üreticilerine ve Samsung’a sorun. Neyse ki Stanford’da araştırma, bu cihazların yanma olasılığını azaltabilir. Bilim adamları, 140F veya daha yüksek sıcaklıklarda bile alev almayan bir elektrolit (elektrotlar arasında lityum iyonları taşıyan madde) geliştirdiler. İşin püf noktasının ekstra lityum tuzu olduğu ortaya çıktı.
Ekip, polimer bazlı bir elektrolite mümkün olduğu kadar belirli bir lityum tuzu (LiFSI) ekledi ve karışımı elektrolit ağırlığının yarısından daha azından yüzde 63’e çıkardı. LiFSI, yanıcı solvent molekülleri için bir “çapa” görevi görerek alev almalarını engelledi. Kombinasyon, bir lityum iyon pilin 212F kadar yüksek sıcaklıklarda çalışmaya devam etmesini sağlar.
Diğer yanıcı olmayan elektrolit girişimlerinin aksine, polimer bazlı tasarım yapışkandır ve mevcut lityum-iyon pil bileşenlerine sığabilir. Bu, maliyetleri düşürür ve şirketlerin mevcut üretim süreçlerini kullanmalarına olanak tanır. Teknolojinin gerçek dünya ürünlerine, özel (ve potansiyel olarak pahalı) üretim yöntemleri gerektiren rakiplerinden daha hızlı ulaştığını görebilirsiniz.
Enerji Departmanı tarafından finanse edilen yeni pil teknolojisini ticarileştirmeye yönelik kısa vadeli girişimlerden söz edilmiyor. Bununla birlikte, araştırmacılar şimdiden elektrikli otomobiller için birçok fayda görüyor. Tasarım, yalnızca EV’lerin alev alma riskini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda menzillerini de artırır. Otomobil üreticileri, birbirlerini ısıtmalarını önlemek için sık sık lityum-iyon pil hücreleri arasında boşluk bırakmaya ihtiyaç duyarlar. Bu gelişme, şirketlerin daha fazla pili güvenli bir şekilde belirli bir alana yerleştirmesine ve daha yüksek kapasitelere veya daha geniş iç mekanlara izin vermesine olanak tanıyacaktır.
Bu, alan ve güvenliğin öncelikli olduğu telefonlar, dizüstü bilgisayarlar ve diğer mobil cihazlar için de faydalı olabilir. Bir şarjla daha fazla çalışma süresi elde edebilir veya cebinizde yangın çıkması konusunda daha az endişelenebilirsiniz. Bu keşif, hasardan kaynaklanan yangınları önleyemez, ancak günlük kullanımda güven verici olabilir.
Yorum Yaz